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开云kaiyun官方网站-南宁市轨道交通2号线工程正式获国家发改委批复


发布时间:2024-01-09  浏览:71 次


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从南宁市轨道交通无限公司得悉,《南宁市轨道交通2号线项目(玉洞—西津)可行性研究陈述》在近日正式取得了国度成长鼎新委的批复。 据引见,本次批复的南宁市轨道交通2号线项目(玉洞—西津)(以下简称2号线)全长21千米,共设16座车站,此中换搭车站6座,总投资约126.67亿元。线路呈南北走向,南起玉洞站,路过银海年夜道、星光年夜道、向阳路、火车站、和睦路、安吉年夜道,终究西津,沿途下穿良凤江和邕江两条内河。2号线是南宁市轨道交通收集中扶植的第二条线路,与轨道交通收集中其他线路均有换乘。它笼盖了城市南、北向的首要客流走廊,毗连了南宁市江南客运站、火车站和安吉客运站等3个客运关键。 2号线立项在2010年7月2日取得国务院的批复赞成,颠末数次的点窜完美,其可行性研究陈述在2012年12月26日取得国度成长鼎新委正式批复。据领会,轨道交通可行性研究陈述从上报到获批一般需一年以上,而南宁市只用了约7个月。 在编制陈述的同时,南宁轨道交通无限义务公司还同步展开了地动平安评价、地质灾难危险性评估、情况影响评价、水土连结方案、平安预评价、节能评估、用地预审、社会不变风险阐发、客流猜测、防洪评价等多项支持性专题研究工作,确保项目标正当依规。据初步统计,展开的20余项专题研究均经由过程专家审查,并取得了相关行政主管部分的批复。 南宁市轨道交通无限公司相干担任人引见说,今朝2号线正在展开具体的设想工作,争夺本年底开工扶植,2017年末建成。与1号线比拟,2号线线路将下穿良凤江和邕江两条较年夜较深的水系,扶植难度较年夜,对施工工艺提出了更高的要求。 两条地铁线路同时施工,南宁的交通会不会更“堵心”?相干担任人暗示,这必定会对市区内的交通发生必然的影响,可是轨道公司在项目施工前,将会同南宁市各相干部分,针对分歧的站点和路段的现实环境,连系周边路网研究制订行之有用的交通疏解方案,尽可能将项目施工对市平易近出行的影响下降到最低。

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